2026 Jeep Compass Sahneye Çıkıyor: Daha Kaslı, Daha Dijital, Tam Bir SUV

Jeep, kompakt SUV segmentindeki kozunu büyütüyor. Yeni Compass, artık sadece sınıf atlamakla kalmıyor; dijitalleşen altyapısı ve elektrifikasyon odaklı motor seçenekleriyle markanın dönüşümünü de gözler önüne seriyor.

Daha Geniş, Daha Kaslı Bir Duruş

Yeni nesil Compass, önceki modele kıyasla yaklaşık 15 cm uzayarak 4,55 metreye ulaşıyor. 2,80 metrelik dingil mesafesiyle Honda CR-V ve Toyota RAV4 gibi rakiplerini geride bırakıyor. Arka diz mesafesi 5 cm artarken, daha belirgin omuz çizgisi, şişkin çamurluklar ve düz tavan çizgisiyle SUV genlerini daha net ortaya koyuyor. Tasarımıyla Wrangler’ın kaslı duruşunu, Cherokee’nin olgun çizgilerini bir potada eritiyor.

STLA-Medium Platformu ve Elektrikli Alternatifler

Compass artık Stellantis’in STLA-Medium platformunu kullanıyor. Avrupa pazarında üç farklı versiyon sunulacak:

48V Hafif Hibrit: 1.2 litrelik benzinli motor ve 21 kW’lık elektrik desteğiyle toplamda 145 hp güç sunuyor.
4xe Plug-in Hibrit: Aynı motorun daha büyük batarya ve elektrik motoruyla desteklenen 195 hp’lik versiyonu.
Tam Elektrikli: 74 kWh bataryaya sahip, 213 hp gücünde önden çekişli versiyon; 160 kW hızlı şarj desteğiyle geliyor. Ayrıca çift motorlu ve 375 hp gücündeki dört çeker varyantın yolda olduğu açıklandı.
 

Amerika pazarında ise mevcut 2.0 litrelik Hurricane motorun hibritleşerek yeni Compass’ta yerini alması bekleniyor. Çift kavramalı şanzımanın ise tork konvertörlü otomatik vitese bırakacağı konuşuluyor.

İç Mekânda Dijital Devrim

Kokpit tamamen yeniden tasarlanmış. Sürücünün önünde 10 inçlik dijital gösterge ekranı, orta konsolda ise segmentinde nadir görülen 16 inçlik devasa dokunmatik ekran dikkat çekiyor. Neredeyse tüm fiziksel butonlar yerini dokunmatik kontrollere bırakırken, yalnızca ses düğmesi ve vites seçici gibi birkaç detay korunmuş. Geniş saklama alanları ve kablosuz şarj pedi ise fonksiyonelliği artırıyor. Direksiyondaki kabartmalı Jeep ızgarası detayı ise markanın mizahi yönünü ortaya koyuyor.

Arazide İddia Devam Ediyor mu?

Kağıt üzerinde bakıldığında yeni Compass, eski Trailhawk kadar iddialı görünmüyor. Yaklaşma, uzaklaşma ve kırılma açıları biraz daha sınırlı (20–31°); 200 mm yerden yükseklik ve elektrikli versiyonda 18,5 inçlik su geçiş derinliği ise makul seviyede. Ancak uzun dingil mesafesi, arazi performansında bazı soru işaretlerini beraberinde getiriyor. Jeep’in ilerleyen dönemde “Trail Rated” logolu, daha arazi odaklı bir Compass varyantı çıkarması sürpriz olmaz.